കേരള അതിവേഗ റെയിൽ: പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
പദ്ധതിക്കായി ഫെബ്രുവരി 2-ന് പൊന്നാനിയിൽ ഓഫീസ് തുറക്കുമെന്ന് ഇ. ശ്രീധരൻ അറിയിച്ചു. നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ പാതയുമായി ഇതിന് ബന്ധമുണ്ടാകില്ല.
പദ്ധതിയുടെ ഘടന:
വേഗത: പരമാവധി 200 കിലോമീറ്റർ.
ദൂരം: സ്റ്റേഷനുകൾ തമ്മിൽ 20-25 കിലോമീറ്റർ ഇടവേള. ആകെ 22 സ്റ്റേഷനുകൾ.
നിർമ്മാണ രീതി: 70% എലിവേറ്റഡ് (തൂണുകളിലൂടെ), 20% തുരങ്കപാത (Tunnel).
ഗേജ്: സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗേജ്.
തുടക്കത്തിൽ 8 കോച്ചുകളിലായി 560 പേർക്ക് യാത്ര ചെയ്യാം.തിരുവനന്തപുരം സെൻട്രൽ മുതൽ കണ്ണൂർ വരെ നീളുന്ന പാതയിൽ പ്രധാന നഗരങ്ങളെയും വിമാനത്താവളങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കും:തിരുവനന്തപുരം സെൻട്രൽ, വിമാനത്താവളം, വർക്കല, കൊല്ലം, കൊട്ടാരക്കര, അടൂർ, ചെങ്ങന്നൂർ, കോട്ടയം, വൈക്കം, എറണാകുളം (പാലാരിവട്ടം), ആലുവ, നെടുമ്പാശ്ശേരി, തൃശ്ശൂർ, കുന്നംകുളം, എടപ്പാൾ, തിരൂർ, മലപ്പുറം (കരിപ്പൂർ), കോഴിക്കോട്, കൊയിലാണ്ടി, വടകര, തലശ്ശേരി, കണ്ണൂർ.
സാമ്പത്തിക വശം:
ചെലവ്...










